Flanging សំដៅលើវិធីសាស្រ្តនៃការបង្កើតជញ្ជាំងត្រង់ ឬគែមដែលមានមុំជាក់លាក់មួយតាមបណ្តោយគែមកោងបិទ ឬមិនបិទនៅលើផ្នែករាបស្មើ ឬកោងនៃទទេ ដោយប្រើតួនាទីរបស់ផ្សិត។ផ្លុំគឺជាប្រភេទនៃដំណើរការបោះត្រា។វាមានច្រើនប្រភេទ ហើយវិធីសាស្ត្រចាត់ថ្នាក់ក៏ខុសគ្នាដែរ។យោងទៅតាមលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការពង្រីក flanging និង compression flanging ។
នៅពេលដែលបន្ទាត់ flanging គឺជាបន្ទាត់ត្រង់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ flanging នឹងប្រែទៅជាការពត់កោងដូច្នេះវាក៏អាចនិយាយបានថាការពត់កោងគឺជាទម្រង់ពិសេសនៃ flanging ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចន្លោះទទេកំឡុងពេលពត់កោងត្រូវបានកំណត់ចំពោះផ្នែក fillet នៃខ្សែកោងកោង ខណៈដែលផ្នែក fillet និងផ្នែកគែមនៃចន្លោះទទេកំឡុងពេល flanging គឺជាតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ដូច្នេះការខូចទ្រង់ទ្រាយ flanging គឺស្មុគស្មាញជាងការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់។ផ្នែកបីវិមាត្រដែលមានរាងស្មុគ្រស្មាញ និងភាពរឹងល្អអាចដំណើរការដោយវិធីផ្សាភ្ជាប់ ហើយផ្នែកដែលត្រូវបានផ្គុំជាមួយផ្នែកផលិតផលផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្នែកបោះត្រា ដូចជាការបិទភ្ជាប់បន្ទះជញ្ជាំងកណ្តាលនៃក្បាលរថភ្លើង និងរថយន្ត។ Flanging នៃទ្វារឈ្នាន់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែកចុច, flanging នៃបន្ទះទ្វារខាងក្រៅរថយន្ត, flanging នៃធុងប្រេងម៉ូតូ, flanging នៃចានដែករន្ធខ្សែស្រឡាយតូច។ វត្ថុធាតុរាវផ្លាស្ទិច ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះ ឬជ្រីវជ្រួញ។ការជំនួសវិធីសាស្រ្តនៃការទាញមុនពេលកាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកដែលមិនមានបាតអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការនិងរក្សាទុកសម្ភារៈ។
ដំណើរការកាត់
ជាទូទៅ ដំណើរការបិទភ្ជាប់គឺជាដំណើរការចុងក្រោយសម្រាប់បង្កើតទម្រង់វណ្ឌវង្ក ឬរូបរាងរឹងនៃផ្នែកបោះត្រា។ផ្នែក flanging ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងផ្នែកបោះត្រា (ការផ្សារ riveting, ការផ្សារភ្ជាប់។
ទិសដៅនៃការបោះត្រាដែលបិទភ្ជាប់គឺមិនចាំបាច់ស្របជាមួយនឹងទិសដៅនៃចលនារបស់គ្រាប់រំកិលសារពត៌មានទេ ដូច្នេះដំបូងបង្អស់ ដំណើរការនៃការបោះត្រាគួរតែពិចារណាពីទីតាំងនៃប្រអប់ទទេនៅក្នុងផ្សិត។ទិសដៅនៃការពត់កោងត្រឹមត្រូវគួរតែផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ flanging ដូច្នេះទិសដៅនៃចលនារបស់ punch ឬ die គឺកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃវណ្ឌវង្កនៃ flanging ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅពេលក្រោយ និងស្ថេរភាពនៃទីតាំងរបស់ flanging ។flangingជាផ្នែកមួយនៃការស្លាប់ flanging ។
យោងទៅតាមទិសដៅ flanging ផ្សេងគ្នា វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា flanging បញ្ឈរ, flanging ផ្ដេក និង inclined flanging ។ការដាក់បញ្ឈរ ការបើកផ្នែកកាត់ឡើងលើ ការបង្កើតមានលំនឹង ហើយការដាក់ទីតាំងគឺងាយស្រួល។បន្ទះសម្ពាធខ្យល់ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីចុចសម្ភារៈផងដែរ ដែលគួរតែត្រូវបានប្រើតាមដែលអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត។លើសពីនេះទៀតយោងទៅតាមចំនួននៃមុខ flanging វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា flanging ម្ខាង, flanging ពហុភាគី, និងបិទ flanging ខ្សែកោង។យោងតាមលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចន្លោះទទេនៅក្នុងដំណើរការ flanging វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការពង្រីកអេក្រង់កោង flanging ពង្រីកផ្ទៃ flanging ខ្សែកោងយន្តហោះដែលបានបង្ហាប់ និង flanging ផ្ទៃដែលបានបង្ហាប់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-កុម្ភៈ-២០២៣
